3 pollici Gun Motor Carriage M10

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Informazioni generali

M10"Wolverine"nel Box auto.

Il 3 pollici Gun Motor Carriage M10(o il M10, Ufficiosamente ilGhiottone) È un Grado II americana distruttore serbatoio con un rating battaglia di 3,7 (AB/RB) e 3.3 (SB). E 'stato introdotto inAggiornamento 1.49 "Weapons of Victory".

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Tre decalcomanie "Circled Star" vengono applicate a questo M10 GMC.

L'M10 ha una pistola potente, buona mobilità e l'armatura frontale decente (per gli standard Tank Destroyer). Il modo migliore per descrivere la M10 sta chiamando una contropartita per la M18 Hellcat con trade-offs opposte. M18 Hellcat ha mobilità con carta armatura sottile mentre la M10 GMC ha mobilità mediocre con migliorata armatura.

caratteristiche del veicolo

L'M10 GMC prende molto dalM4A2 Sherman cui è stato tratto da. La trasmissione è identico con l'albero motore che va dal motore nella parte posteriore per la trasmissione anteriore e ruote dentate. Lo scafo è inclinata in misura maggiore. Il 3-inch (76 mm) cannone originariamente montato sul sperimentale M6 carro pesante manca il freno canna della pistola M1A2 76 millimetri Sulla successiva Grado III Sherman's e M18 Hellcat. La torretta è sagomato tipo M5 Mount pentagonale.

tattiche

Counter-tactics

Distruggere la M10 non è troppo difficile un compito. Anche se l'armatura è un po 'mediocre, non sottovalutare la sua capacità di fare gusci Ricochet se angolata. Il mantlet pistola può soprattutto essere problematico soprattutto per i gusci CALORE. Un giocatore intelligente utilizzerà il M10 passivamente e farà un buon lavoro nascondendo la corazza laterale. Il modo migliore per sfruttare la debolezza del M10 è di prenderlo alla sprovvista e sfruttare la velocità di spostamento della torretta abissale che diminuisce notevolmente il tempo di risposta per la M10.

In una situazione in cui la M10 deve essere affrontata head-on, il posto migliore per girare il M10 è al lato superiore sinistro dello scafo. In questo modo si mette fuori l'artigliere, anche se questo molto probabilmente non mette fuori il serbatoio. Il colpo follow-up dovrebbe andare verso il lato superiore destro dello scafo e che dovrebbe essere la fine della M10. Se la torretta o la pistola inizia a muoversi quindi riprendere di nuovo al primo posto per battere il mitragliere di nuovo. Ripresa la parte anteriore della torretta per sé non è di solito vale la pena a causa della ripida pesca del mantlet pistola, molto probabilmente causando il filmato alla rimbalzare. E 'anche una buona idea per girare il fondo dello scafo per disabilitare la trasmissione se la M10 sta cercando di fuggire.

profilo Weakspots:Rear Armatura

lato del M10 è allineato con cremagliere munizioni ed è estremamente facile one-shot serbatoio. È sufficiente puntare sotto la torretta, spara il lato e le munizioni dovrebbe esplodere in un tripudio di gloria. Se le munizioni non esplode la prima volta, poi provare a scattare di nuovo nello stesso punto o puntare di più verso la parte anteriore dello scafo per mettere fuori qualsiasi resto dell'equipaggio. E 'possibile far saltare i serbatoi di carburante o impostare il fuoco sparando la parte posteriore della M10, caso peggiore, almeno sarà disattivato il motore.

Non c'è un sacco di posti a sparare sul retro del M10, anche se un colpo al torretta può mettere fuori l'equipaggio della torretta. Due cremagliere munizioni sono presenti nella parte posteriore della torretta, ma queste rastrelliere sono molto probabilmente vuote come 1) sono i primi due funzionare a secco e 2) giocatori di solito tenere questo vuoto con carico ridotto munizioni. Il posto migliore per girare nella parte posteriore sarebbe il motore per immobilizzare la M10 e potenzialmente darle fuoco.

Pro e contro

Pros:

  • La penetrazione cannone principale e il danno è molto buono per il rango e BR, in grado di mettere fuori molti carri armati in un colpo solo.
  • Mantlet volte assorbe i colpi con la sua corazza inclinata.
  • Buona pistola depressione del -10 °, ideale per le posizioni hull-down.
  • Glacis frontale è alquanto rimbalzante dovuto it's angolo ripido.
  • 5 membri dell'equipaggio di sostituire 3 membri dell'equipaggio incapaci, più uno conequipaggio Replenishment modifica.
  • Torretta è inclinato che può rimbalzare alcuni colpi in entrata.
  • Trambusto bagagli sul retro della torretta aiuta a proteggere lo assorbendo colpi volti a esso.
  • Turrita cacciacarri purpose-built consente per un campo a 360 gradi del fuoco rispetto ai modelli casamatta.
  • Pintle montato HMG può offrire efficace fuoco anti-aircraft.
  • Un sacco di camuffamenti per sbloccare con relativa facilità.
  • L'accesso alla modifica "Add-on Armour ", che in realtà aiuta molto.
  • Ha relativamente nessun problema quando ottiene uptiered.

Cons:

  • Uno dei più lenta traversata torretta in gioco.
  • Tasso di ricarica più lento rispetto agli altri carri armati americani a sua BR.
  • Top armatura dello scafo è estremamente sottile.
  • Facile da one-shot dal lato facendo esplodere il rack munizioni.
  • Povero girando capacità, soprattutto mentre non è in movimento.
  • strette piste, che offrono scarse prestazioni off-road.
  • Equipaggio Torretta è esposto.
  • Il veicolo è vulnerabile quando viene indirizzato da sbarramenti dell'artiglieria dovuta all'armatura debole e credit esposto.
  • Molto vulnerabili ai piani bombardamento da un angolo alto. Anche mitragliatrici leggere possono prendere l'intero equipaggio della torretta abbastanza facilmente.
  • Sotto la media retromarcia.

specifiche

Armamenti

1 x 3-inch pistolaM7 (54 turni)
1 x 12,7 mmBrowning M2HB mitragliatrice pesante (300 giri)

armamento principale

1 x 3-inch pistolaM7
  • cartucce Conchiglie Capacity:54
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:30 °
  • Torretta di rotazione Speed:2.7 ° /s (archivio), 3,7 ° /s (aggiornato), _._ ° /s (Prima + equipaggio completo), _ ._ ° /s (Prima + Expert Qualif .), _._ ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Reload Rate:8.1s (inventario), 7.15s (Full Crew), 6.68s (Prima + Expert Qualif .), 6.3s (Prima + Ace Qualif .)
1 x 3-inch pistolaM7
  • cartucce Conchiglie Capacity:54
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:30 °
  • Torretta di rotazione Speed:2.7 ° /s (archivio), 3.1 ° /s (aggiornato), 3.77 ° /s (Prima + equipaggio completo), 4.23 ° /s (Prima + Expert Qualif .), 4.5 ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Reload Rate:8.1s (inventario), 7.15s (Full Crew), 6.68s (Prima + Expert Qualif .), 6.3s (Prima + Ace Qualif .)
1 x 3-inch pistolaM7
  • cartucce Conchiglie Capacity:54
  • Gun Depression:-10 °
  • Gun Elevation:30 °
  • Torretta di rotazione Speed:2.7 ° /s (archivio), 3.1 ° /s (aggiornato), 3.77 ° /s (Prima + equipaggio completo), 4.23 ° /s (Prima + Expert Qualif .), 4.5 ° /s (Prima + Ace Qualif .)
  • Reload Rate:8.1s (inventario), 7.15s (Full Crew), 6.68s (Prima + Expert Qualif .), 6.3s (Prima + Ace Qualif .)
cartucce
cartucce Penetrazione'''in mm'''@ 90 ° Tipo di
testata
Velocity
in m/s
Proiettile
Messa in kg
Ritardo fusibile
in m:
Sensibilità fusibile
in mm:
Messa esplosiva
TNT equivalente
in g:
La normalizzazione a 30 °
da horizontal:
Ricochet:
10m 100m 500m 1000m 1500m 2000m 0% 50% 100%
M62 Shell 127 125 116 106 97 89 APCBC 792 7 1.2 20 63,7 + 4 ° 42 ° 27 ° 19 °
M42A1 Shell 7 7 7 7 7 7 HE 800 5.8 0,1 0,5 390 + 0 ° 11 ° 10 ° 9 °
M79 Shot 155 154 131 107 88 72 AP 792 6.8 N/A N/A N/A -1 ° 43 ° 30 ° 25 °
cremagliera munizioni
cremagliere ammo della M10
Pieno
munizioni
1 °
rack vuoto
2 °
rack vuoto
3 °
rack vuoto
4 °
rack vuoto
5 °
rack vuoto
6
rack vuoto
raccomandazioni Visiva
discrepanza
54 52 (2) 49 (+5) 37 (17) 25 (+29) 13 (+41) 1 (+53) Torretta empty:49 (+5) No

armamento secondario

1 x 12,7 mmBrowning M2HB mitragliatrice pesante (montaggio pintle)

Crew

Crew layout
  • Commander
  • Gunner
  • Loader
  • driver
  • Driver Assistant

i membri dell'equipaggio Total:5

Armatura

Armatura Type:

  • Armatura omogenea Laminati
  • Cast armatura omogenea (Mantelletto, zona Transmission)
  • Acciaio strutturale (contrappeso)
Armatura Anteriore (Angolo di rampa) Lati Posteriore Tetto
Hull 38,1 millimetri (55°) <! Tgbbrr > 50,8 millimetri (7-55°); area di trasmissione;; Djduuvzz Djduuvzz; 19,05 millimetri (38°)Top<Tgbbrr >!> 25,4 millimetrifondo 19,05 millimetri (28°)Top<! Tgbbrr > 25,4 mm (7-52°)basso 19,05 millimetrianteriore9,5 millimetri <Tgbbrr >!>posteriore
torretta 25,4 mm (68-89°)torretta anteriore<! Tgbbrr > 57,15 millimetri (0-47°)mantlet Gun 25,4 mm (24-47°) 25,4 mm (30-47°); posteriore della torretta;; Djduuvzz Djduuvzz; <! Tgbbrr > 50 mm (0-50°)contrappeso N/A

Notes:

  • Sospensioni ruote sono di spessore 20 mm, carrelli hanno uno spessore di 10 mm, e le tracce sono spesse 30 mm.
  • Armatura pancia spessore 12,7 mm.
  • Lati posteriori della carena sono protetti da costola allegati che dà 20 mm di corazza rinforzata.

& la mobilità del motore

Weight:29,6 ton (+ 0.5t; ].. ;; Add-on Armour;!! !!! Add-on Armour ] ])

Max Speed:45 km/h
Azione

  • Motore Power:582 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:19.66
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:717 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:24.22
  • Inclination:43 massima °
Weight:29,6 ton (+ 0.5t; ].. ;; Add-on Armour;!! !!! Add-on Armour ] ])

Max Speed:41 km/h
Azione

  • Motore Power:363 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.26
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:410 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:13.85
  • Inclination:41 massima °
Weight:29,6 ton (+ 0.5t; ].. ;; Add-on Armour;!! !!! Add-on Armour ] ])

Max Speed:41 km/h
Azione

  • Motore Power:363 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:12.26
  • Massimo Inclination:40 °

Aggiornato

  • Motore Power:410 cv @ 2900 rpm
  • Hp/ton Power-to-Weight Ratio:13.85
  • Inclination:41 massima °

moduli e miglioramenti

Prima di ottenere tutte modifications: protezionePartie FPE. Dopo di che passare a modifiche di ricerca dal tree: Potenza di fuocoTorretta Drive,Regolazione del Fuoco,Meccanismo di elevazionee M79 colpo. Infine la ricerca del tree: mobilitàBrani,filtri,Motore,Trasmissione,Sospensione,Sistema di frenaggio.

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Stati Uniti Serbatoio distruttore Dottrina

Nel 1940, il Blitzkrieg tedesco che invase Polonia e Francia ha scioccato il mondo per l'efficacia dell'armatura tedesca. Le tattiche anti-tank standard utilizzati fino a che punto sia per una linea di pistole anti-tank da istituire su un fronte, accompagnando ogni divisione fanteria. Il problema era che le pistole anti-tank erano troppo sottili sparsi per difendersi da un attacco corazzato ammassati su un singolo location.[1] Nel maggio 1941, il generale Marshall, il capo dell'esercito degli Stati Uniti del personale, ordinato per una soluzione a questo problema. Il concetto nasce da una lunga discussione è stato quello di utilizzare una forza anti-tank mobile che può essere tenuto in riserve ed essere schierato contro un attacco armatura tedesca, travolgendo i serbatoi di ricarica con il potere anti-tank ammassate. I primi veicoli prodotti su questo concetto è stata la37 mm GMC M6e il 75 millimetri GMC M3. Mentre adeguata, questi sono stati considerati soltanto come misura stop-gap fino potrebbero essere sviluppati meglio Cacciacarri. Il tipo di veicoli per compensare questa riserva cellulare era sotto molta contesa tra due uomini, Lt.Col Andrew Bruce e il generale Lesley McNair. Bruce, il capo del personale di pianificazione della forza distruttrice del serbatoio, voleva un veicolo veloce con una potente pistola. McNair, l'alto comandante dell'esercito forze di terra, ritiene l'arma migliore anti-tank erano le pistole anti-tank traino. Nel novembre 1941, la nuova, indipendente, serbatoio distruttore Branch è stata costituita a Camp Hood, Texas; headed da Bruce. I piani sono stati fatti per formare 53 serbatoio battaglioni cacciatorpediniere, e molto altro ancora sono state ordinate dopo lo scoppio della guerra per l'America nel dicembre 1941. Inizialmente armato con solo i half-tracks e veicoli a motore con i cannoni da 37 mm e 75 mm, è stato deciso che una più forte arma è stata necessaria per la nuova branch.[2] [3]

Sviluppo

Dal momento che il concetto di serbatoio distruttore è stato fatto, c'è stata una richiesta di un design 3-inch Gun Motor Carriage (GMC) per diventare il distruttore serbatoio standard. Fino a 200 disegni per un 3-inch GMC sono stati inviati da Ordnance all'esame del Consiglio distruttore serbatoio. Molti sono stati ritenuti insoddisfacenti, ma l'urgenza per i veicoli avuto il ramo serbatoio distruttore prematuramente standardizzare la 3-inch GMC M5 e M9 nel gennaio 1941 e maggio 1942, rispettivamente. Nel mese di novembre 1941, una proposta di un cacciatorpediniere tank torretta è venuto in che avrebbe utilizzato il telaio del nuovo serbatoio mezzo standard e armato con la pistola 3-inch dalM6 carro pesante. Il progetto sviluppato avrebbe designato l'3-inch GMC T35, Un disegno della torretta open-topped. Il progetto iniziale era una torretta traslabile aperta messo in cima ad un telaio dellaM4A2 Sherman. i rapporti di combattimento dal conflitto Filippine contro le forze Giapponeese entrato e ha criticato l'armatura verticale per essere facile da penetrare dalle armi anti-tank. La critica ha indotto il T35 essere riprogettato inT35E1, Che utilizzava una corazza inclinata scafo lato invece di un design verticale e abbassato la sagoma complessiva. Il T35 e T35E1 sono stati poi consegnati ai Aberdeen Proving Grounds in aprile 1942 per il test e dimostrazioni. Durante le prove, il T35 sono stati confrontati alla M5 e M9. T35 dimostrato automotivamente superiore e più ben fatto rispetto agli altri disegni, e con loro difetti messi in luce, M5 e M9 furono presto cancellata. I rifiuti degli altri due veicoli hanno lasciato la T35 e T35E1 come i soli contendenti in opzioni per un distruttore del serbatoio. Entro il 2 maggio 1942, l'esercito ha deciso di standardizzare la variante T35E1. Piccole modifiche sono state apportate ai disegni, ad esempio passando da una torretta cast uno saldato e assottigliamento dell'armatura da 1 pollice a 3/4 pollici. L'assottigliamento di armatura ha causato preoccupazioni sulla vehicle's sopravvivenza e un'altra proposta era quella di aggiungere capi da aggiungere sulla parte anteriore dello scafo e laterale per l'applicazione di armatura appliqué, se necessario. Il veicolo è stato standardizzato come il3-inch Gun Motor Carriagenel mese di giugno 1942. [2]

Il comando del serbatoio distruttore non piaceva l'M10. Volevano un 3-inch altamente mobile GMC e l'utilizzo del mezzo chassis M4 significava la M10 non si mosse più velocemente di quanto i carri armati medi standard. Bruce si vedeva la M10 come un ostacolo ad una vera distruttore serbatoio e di un altro modello espediente simile alla 75 millimetri GMC M3. Ha continuato il suo sostegno al progetto del T70, che sarebbe diventato ilM18 Hellcat nel 1943. L'esercito ha deciso che un veicolo adeguato era necessaria ora ed era meglio di un veicolo perfetto in un secondo momento. Così, l'esercito ha continuato la produzione della M10, a prescindere dal serbatoio distruttore e opinioni Forze Armaturaed su di esso. L'M10 è stato un adeguato serbatoio di distruttore in che un singolo M10 costa circa $ 47.900 per fare mentre il M4A2 Sherman costa $ 60.200. La differenza 25% vicino nel prezzo si intende la M10 potrebbe essere prodotto in numeri più alti per importi ammassate di veicoli ad agire nel ruolo serbatoio distruttore. [2]

La produzione è iniziata sulle M10S nel settembre 1942 a Fisher serbatoio Arsenal a Grand Blanc, Michigan. L'urgenza per i veicoli ha causato la priorità di produzione della M10 per essere di classe AA1, un punteggio molto più alto rispetto anche ilM4 Sherman. Lo standard utilizzato M10 telaio M4A2 con i motori diesel gemellati GM 6046, ma c'era una preoccupazione che non ci sarebbe sufficiente del telaio M4A2 per la conversione, quindi una seconda variante è stato sviluppato usando l'M4A3 telaio con il motore a benzina Ford GAA. La variante benzina, designatoM10A1, Sarebbe entrare in produzione nel mese di ottobre 1942 a Ford Motor Company. La produzione di questi due veicoli sarebbe aperta fino al dicembre 1943 (M10) e gennaio 1944 (M10A1) per un numero totale di produzione di 6.706 veicoli prodotti, 4.993 M10S e 1.713 M10A1s.[2]

Oggi, l'M10 è spesso indicato come il"Wolverine". Tuttavia, l'origine di questo soprannome è sconosciuta. Alcuni hanno contestato che si trattava di un soprannome britannico, ma è improbabile in quanto ha dato la designazione"Achilles". Inoltre non è un nomignolo americano così come tutti i documenti ufficiali di cui ai M10's dalla loro designazione o "TD". E 'ampiamente accettato che "Wolverine" è un soprannome post-war simile al nickname "Hetzer" sulJagdpanzer 38 (t). [2]

utilizzo di combattimento

teatro europeo

Le prime unità a ricevere le M10S sono stati i 776th e 899 Serbatoio distruttore Battaglioni. L'esercito ha commesso le più numerose M10S diesel-powered verso la parte anteriore, mentre i M10A1s benzina stati come veicoli di formazione di nuovo negli Stati Uniti. I M10S videro la loro prima azione nella battaglia di El Guettar il 23 marzo 1943. La 899a sostenuto la 601i (equipaggiata con il M3 GMC) e combattuto fuori al 10 ° Divisione Panzer. La battaglia si è conclusa con 30 dei 50 carri armati tedeschi coinvolti distrutto, con la 601i subire una perdita di 20 dei loro 28 veicoli e la 899i perdendo solo sette M10S. La battaglia di El Guettar è stato il migliore esempio di Distruttores serbatoio dopo la loro dottrina di spostare i veicoli di riserva fino a contrastare un attacco armato nemico. Dopo El Guettar, c'era solo impegni armature sporadici e quindi i M10S sono stati inviati di nuovo alle riserve. Un ufficiale, Lt.Col. James Barney della 776i, non piaceva l'idea dei M10S e altri Cacciacarri sprecato nelle linee posteriori e ha sviluppato una tattica per questi veicoli da utilizzare in un ruolo di artiglieria. Questo è stato un ruolo che i M10S vedrebbe la maggior parte della loro azione durante i combattimenti nella Italia e anche nella campagna Normandia. Dopo la campagna tunisina ha concluso, tutti i battaglioni TD ancora utilizzando il 75 millimetri GMC M3 sono stati convertiti per utilizzare il M10s.[2]

Nonostante la sua piuttosto buone prestazioni in Africa, l'M10 ha colpito uno strappo quando la loro utilità è stata messa in discussione. Alcuni, come il generale Lucas, ha visto il ramo TD come failure; others, come il generale Patton e Bradley, visto il loro utilizzo come essere fuori luogo. Tali pareri e esperienze sul campo in Africa hanno avuto modo McNair per un cambiamento nella politica TD nell'enfasi della pistola anti-tank trainate, la conversione di 15 battaglioni self-propelled per usare le pistole da traino. Questo cambiamento di direzione per le Cacciacarri causato un interesse abbassate sui M10S, e come tale la produzione M10 si fermava alla fine del 1943. Indipendentemente, M10S combattuta su nei teatri di guerra. La Campagna Italiana ha fatto poco per rivendicare i M10S come si è constatato che i battaglioni TD usavano 15.000 HE conchiglie al mese entro dicembre 1943 alla moda d'artiglieria ideato da Barney. La mancanza di presenza importante armatura tedesca costrinse i Cacciacarri ad assumere un ruolo di artiglieria in Italia ad essere una qualsiasi forma di uso nella campagna. Ci sono stati incontri sporadici con il nuovoFerdinand s ePantera carri armati contro la M10, ma questi piccoli incontri fatti poco effetto per la fiducia del distruttore del serbatoio nella loro potenza di fuoco, che porta alla convinzione che le loro armi erano ancora adeguate fino alla Normandia Campaign.[2]

Quando gli alleati invasero Francia nel giugno del 1944, 30 battaglioni TD erano presenti sul campo. 11 sono stati il ​​traino, mentre il resto ha avuto M10S o il nuovoM18 Hellcats. L'esperienza in Francia ha dimostrato che i supporti self-propelled erano molto più preferibile che le varianti da traino, i cannoni trainati essere troppo lento e poco maneggevole, fornendo poca protezione per l'equipaggio. Dei due monti della pistola, l'M10 è diventato uno dei cacciacarri più preferito nel campaign.[2] Questo è perché la M18 Hellcat è stato criticato per la sua sottile 1/2 pollici e che il suo principale vantaggio, l'alta velocità che Bruce aveva spinto per , sono venute meno quando la dottrina del carro armato distruttore è in esubero con la mancanza di armatura presente tedesco in Normandia.[3] nel complesso, i Cacciacarri serviti in un ruolo di supporto di fanteria nella maggior parte della campagna di Normandia, un ruolo di M10 non è stato ottimizzato in per molte ragioni. La parte superiore aperta esposto l'equipaggio a fuoco dei cecchini e granate, l'armatura sottile non poteva sopportare la maggior parte delle armi anti-tank tedeschi, e la mancanza di traslazione alimentato nella torretta causato l'M10 ad avere un tasso di traslazione lungo. Tuttavia, i M10S dimostrato di essere un veicolo molto stimolante il campo aiutato soldati americani spingono più in profondità Francia. Il primo impegno del serbatoio importante per gli americani in Normandia è stato di circa 10 luglio quando la Divisione Panzer Lehr, fatta di Pantera e altri veicoli, ha attaccato nei pressi di Isigny. Il battaglione TD 899 stanza nel settore combattuto fuori divisione. Mentre la 899a distrutto 12 Pantera, l'esperienza ha scioccato gli equipaggi quando hanno trovato la Pantera invulnerabile a scatti frontali dalla pistola 3-inch. La consapevolezza che le M10S erano ormai sottodimensionato contro i nuovi carri armati tedeschi ha causato una denuncia generale tra i battaglioni TD per la messa in campo di una pistola meglio sul campo. La risposta a questo non sarebbe venuto per tre mesi, e in quel momento gli equipaggi TD dovuto arrangiarsi con quello che had.[2]

Mentre gli alleati hanno passato in autunno 1944, i tank destroyer unità M10 sono stati sottoposti a una transizione verso il nuovo90 millimetri GMC M36, un telaio M10 con una torretta armata con la più potente cannone 90 mm. Anche se è stato incontrato con entusiasmo dagli equipaggi TD, la priorità è bassa a causa del basso numero di armature tedesco incontrato. La più importante, oltre alle unità M10 è stata la disponibilità del T4 hvap arrotonda per la pistola 3-inch. Il nuovo ciclo ha permesso ai M10S di penetrare mantlet di una Pantera da un massimo di 1.000 iarde, rispetto ai 200 yards con munizioni normali. Solo 2.000 giri hvap è venuto nel novembre 1944, in quanto tale, non vi era la questione del solo essere in grado di emettere una hvap round per M10. Queste carenze fatto sì che i Cacciacarri sono stati short-handed durante l'offensiva tedesca nella battaglia del rigonfiamento. L'M10, superando in numero il M36 e privo di un numero sufficiente di hvap, affrontato controPanteras e Tiger IIs durante l'Ardennes offensiva tedesca. L'impatto della battaglia ha portato ad un rinnovato interesse per il miglioramento delle Cacciacarri e serbatoio, portando a più76 mm M4 medium e 90 mm M36 per arrivare in Europa. Una situazione interessante nella battaglia del rigonfiamento è una missione inganno dai tedeschi di nomeOperazione dolore, Che aveva dieciserbatoi Pantera vestiti per apparire come M10S esternamente per ingannare Americans.[4] Tutte queste mock-ups sono stati distrutti in battaglia o rottamati dopo di esso. Dopo la battaglia del rigonfiamento, la maggior parte delle forze corazzate tedesche sono state diminuito e impegni armatura in gran parte diminuito negli ultimi mesi della guerra in Europe.[2] Una delle azioni più notevole della M10 nel 1945 è stato fatto il 26 gennaio nella Colmar Pocket quando il soldato più decorato di Guerra mondiale II, Audie Murphy, usato una mitragliatrice Browning M2 M10's eliminato a tenere a bada un contrattacco tedesco di sei serbatoi più di fanteria durante la chiamata in artiglieria. Ha tenuto per un'ora e ucciso circa 50 soldati tedeschi da dietro la masterizzazione M10 relitto, costringendo le unità del serbatoio a ritirarsi a causa della perdita di supporto alla fanteria. Audie Murphy è stato insignito della Medaglia d'Onore per il suo actions.[5] [6]

Dopo la fine della II Guerra mondiale, M10S e altri Cacciacarri a servizio degli Stati Uniti è diventato obsoleto, così come il distruttore del serbatoio doctrine.[7] Principalmente a causa della crescente prevalenza di carri armati well-armoured che potrebbe fare il suo lavoro in modo più efficiente come laM26 Pershing, ma anche la mancanza di AFV tedeschi al tempo della guerra e uno studio sull'utilizzo di munizioni indica che le Cacciacarri trascorso più tempo di supporto di fanteria con conchiglie high-explosive che uccidere i serbatoi con armour-piercing, rendendo la sezione tank destroyer una componente inutile nella modernizzazione blindato forces.[2]

Altri utilizzi dei M10S

M10S sono stati inviati anche al teatro del Pacifico contro le forze Giapponeese. Tuttavia, l'impostazione del teatro era adatto per l'utilizzo di massa delle destroyers; as serbatoio tali, solo sette battaglioni TD sono stati assegnati. I M10S sono stati utilizzati per la prima Kwajelin con il 7 ° Divisione, ma il loro uso sono stati limitati a semplicemente sostituendo le forze corazzate. I M10S visto solo l'uso come un veicolo di supporto di fanteria a causa del basso numero di carri armati Giapponeese disponibili nella campagna. La maggior parte delle azioni della sega M10S erano alle isole Palaus (Pelileu), Filippine, e Leyte. ricevimento generale dei Cacciacarri nel teatro del Pacifico erano unsatisfactory.[2]

Le M10S erano una parte del programma americano Lend-Lease agli Alleati e come tale molti M10S trovato i loro modi in inglese, Francia Libera, e le mani sovietiche. In tutto, 1.855 M10S sono stati inviati nel programma Lend-Lease, di cui 1.648 erano in Gran Gran Bretagna. Gli inglesi designato i M10S come la SPM 3" (Self-Propelled Mount) M10. Il più famoso di utilizzo britannica della M10 è stata la conversione dell'armamento nella pistola 17-pounder. Questi M10S convertiti sono stati designatiM10Co M10 17-pdrsotto la nomenclatura britannica, anche se hanno fatto emettere un nomeAchilleper designare tutte le forme di M10 sotto service.Errore nelle note: Errore nell'uso del marcatore <ref>: nomi non validi (ad es. numero troppo elevato)

Dopo la guerra, la maggior parte delle M10S sono stati demoliti o regalati come parte del programma di assistenza militare ad altri alleati. Suoi derivati, l'Achille e la upgunnedM36 GMC vedrebbero più l'utilizzo in post-war service.[2]

Screenshot e fan art

pelli e mimetizza per la serie GMC M10 da live.warthunder.com.

Luoghi di interesse

RideR2's mirino realistico (M76 & M71C & M71D) per M4 Shermans con 76 millimetri di cannone, M10, M36, T25 e M26 Pershings

Altre informazioni (link)

[Devblog] attaccante FB.1 e M10 M36 & Slugger

Riferimenti

  1. Moran 2016
  2. 2,00 2,01 2,02 2,03 2,04 2,05 2,06 2,07 2,08 2,09 2,10 2,11 2,12 Zaloga 2002
  3. 3,0 3,1 Zaloga 2004
  4. Hart 2003
  5. Walker 2015
  6. Smithsonian Institution. "The prezzo di Freedom:Audie Murphy's Medal of Honor Citation."
  7. Zaloga 2013

fonti

  • Hart, Stephen A.Pantera medio serbatoio 1942-45 .Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd. 2003
  • Moran, Nicholas. "US serbatoio distruttore History." YouTube. YouTube, 26 agosto 2016. Web. 8 febbraio 2017. Video
  • Smithsonian Institution. "The prezzo di Freedom:Audie Murphy's Medal of Honor Citation." The Price of Freedom:Audie Murphy's Medal of Honor Citation. N.p., n.d. Web. 24 Feb. 2017. sito web
  • Walker, Dale L. "Audie Murphy:To Inferno e Back." United Service Organizations. N.p., 20 settembre 2015. Web. 24 Feb. 2017. [httpSito s://www.uso.org/stories/183-audie-murphy-to-hell-and-back]
  • Zaloga, Steven J.M10 e M36 Serbatoio Distruttores 1942-53Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd. 2002
  • Zaloga, Steven J.M18 Hellcat serbatoio distruttore 1943-97Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd. 2004
  • Zaloga, Steven J.M10 serbatoio distruttore vs StuG III Assault Gun:Germania 1944 (Duel)Grande Gran Bretagna:Osprey Publishing Ltd. 2013

[espandere] [crollo] Carri armati americani [crollo] [espandere]

Carri armati leggeri
Carri armati medi
carri armati pesanti
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Serbatoio Distruttores
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  • M10 GMC
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portico Realistico
Simulatore

portico Realistico
Simulatore

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Simulatore

Icon-country-usa.png 3-inch GMC M10
Nazione STATI UNITI D'AMERICA
Genere Tank Destroyer
veicolo>Rango 2
veicolo>Battaglia
3.7
3.7
3.3

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
Peso
29.600 kg
65.256 lb
veicolo>Numero di equipaggio 5
spessore armatura scafo
38.1/19.05/19.05/9.5 mm
1.5/0.75/0.75/0.375 inches
Statistiche
Potenza motore (magazzino)
582 CV
363 CV
363 CV
Potenza motore (aggiornato)
717 CV
410 CV
410 CV
Rapporto HP/ton (archivio)
19.66
19.97
12.26
12.46
12.26
12.46
Rapporto HP/ton (migliorato)
24.22
24.61
13.85
14.07
13.85
14.07
Massima velocità
45 km/h
27.8 mph
41 km/h
25.6 mph
41 km/h
25.6 mph
Principale Arma
1 x 76 mm, ;;. [3 pollici Gun M7|M7]] Cannone
Munizioni di stivaggio 54 giri
orientamento verticale - 10 ° /30 °
Arma secondaria
1 x 12,7 mmM2HB Mitragliatrice pesante
macchina>Munizioni di stivaggio 300 giri
Montare pintle mount
orientamento verticale - 10 ° /28 °
orientamento orizzontale - 60 ° /60 °
Economia
Richiesto RP 14.000 RP
costo del veicolo 55.000 SL
costi di formazione dell'equipaggio 16.000 SL
Max costo di riparazione *
1090 SL
880 SL
980 SL
tempo di riparazione gratuita (azione)
20m 6h
08M 8h
09m 8h
tempo di riparazione libero (aggiornato)
06m 2 ore
42m 2 ore
43m 2 ore
Warning:this barra laterale è un WIP, e può non essere corretto. Ultimo aggiornamento 1.77.2.170.