M.C.202Folgore

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C.202 Folgore, se siete alla ricerca per l'albero variante di tecnologia italiana, see
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C.202 Folgore.
    
        


Informazioni generali

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M.C.202 Folgore nel Box auto.
Lo
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C.202 Folgoreè un caccia tedesco Classifica I con un punteggio battaglia di 2.3. E 'stato nel gioco sin dall'inizio della Open Beta test prima di aggiornare 1,29 nelalbero dell'aviazione tedesca. Nel Aggiornamento 1.69 "Regia Aeronautica", il C.202 così come gli altri aerei italiani nella struttura di tedesco sono stati spostati nella nuovaalbero italiana, anche se esiste ancora nell'albero tedesco per coloro che aprì prima Aggiornamento 1.69.

I principali scopo, gli usi e le tattiche raccomandazioni

stile generale del gioco

Nel corso dei deserti dell'Africa

La Folgore è un combattente italiano, che è più adatto per attaccare altri combattenti. la sua inadatto come un cacciabombardiere a causa di non essere in grado di trasportare bombe o razzi. I vantaggi della Folgore sono la combinazione di buona velocità, molto buona velocità ascensionale e la velocità di rollio. Inoltre la sua abbastanza robusto, si può prendere un paio di colpi e tornare alla base senza problemi molto. La Folgore è un tornitore abbastanza veloce, preferendo girare a velocità, tuttavia flat out di svolta è ancora una cattiva idea, a meno che non abusate il tasso di rollio per entrare in una posizione di vantaggio.

Il secondo problema principale Folgore ha, è che l'uscita danno è bassa. esso esigenze abbastanza esteso raffiche di fuoco per affrontare discreta quantità di danni. Inoltre, il potenziale danno Breda SAFAT's cade quando il suo sparato range superiore a 300 m. poveri armamento rende anche meno ottimale bombardieri di impegno e caccia pesanti. Il consenso da parte della comunità è che i migliori cinghie sono Anti-Air, Tracer o Stealth per le 12.7mm's e Stealth e Omni per le 7.7's. questi sembrano fare più danni. Mentre nessuna di queste sono paralizzante, sono qualcosa da tenere a mente, soprattutto perché la Folgore doesn't consentono di molti errori.

caratteristiche del veicolo

tattiche

La prima cosa più importante la Folgore ha bisogno è di velocità e altitudine. La sua generalmente una buona idea di salire ad almeno 5000- 6000 metri prima di livellamento e guadagnando velocità. Da lì in poi, la sua Boom e Zoom, il tuo modo da cima a fondo. La priorità dovrebbe essere data alla P39 Airacobra's, F6F Hellcat e l'inizio Spitfire, in quanto questi sono difficili da battere se sono autorizzati a impegnarsi su alle loro condizioni. La Hellcat è un problema notevole per la Folgore, a causa del fatto la sua notevolmente più veloce e si arrampica solo un po 'peggio. Il modo migliore di trattare con loro è quello di combattere contro di loro a velocità superiori a 400 km orari, dove il Hellcat comincia a irrigidirsi, ma si mantiene il vostro molto buona velocità di rollio, che è possibile utilizzare per rovinare la sua soluzione pistola, cambiando continuamente direzione.

Mentre Diving sul target prescelto, essere consapevoli della vostra velocità, il tasso Folgore's di rollio, diventa notevolmente peggio quando si colpisce 600 km orari, quindi è una buona idea per tagliare acceleratore nella parte finale della tua immersione rallentare l'accelerazione verso il basso per un po ' . Anche quando si cerca di portare un aereo nemico che sta facendo una pausa turno difficile, cercare di prevenire rendere alta G si trasforma o giri che bruciano un sacco di velocità, questo accade soprattutto quando ci si immerge in un angolo basso, come le sue uccisioni tutta la velocità che hai, ti costringe a impegnarsi in un combattimento ravvicinato, dove il tasso di turno offre un vantaggio al nemico. e mentre la sua fattibile, la sua generalmente meglio a correre, andando in picchiata poco profonda e uscire. in alternativa, impegnarsi in una salita poco profonda, la velocità ascensionale è uno dei migliori al suo livello, il che significa che se si dispone di un piccolo vantaggio di velocità è possibile ottenere una certa separazione e salire via.

Le pistole rendono inadatto a impegnarsi efficacemente bombardieri, specialmente il ben difesa bombardieri come il B25 e A20. Il suo meglio per collaborare con i tuoi compagni di squadra quindi provare ad attaccarli da soli. Ulteriormente il suo meglio puntare per i motori e le ali, in fondo impegnandosi allo stesso modo come si farebbe coinvolgere combattenti. Inoltre, la Folgore can't trasportare qualsiasi bombe, quindi la sua inutile nel ruolo di attacco al suolo.

Per nastri utilizzaretraccianti,Anti-airo Invisibilein quanto trattano i danni maggiori, con un buon mix di inciendiary e schegge. velocità shell Breda-SAFAT's è basso, quindi soffrono superiore a 300 m, in modo che solo il fuoco pari o inferiore a tale intervallo per i migliori effetti. Inoltre, l'armamento sia del tutto inadeguato a trattare con i bombardieri. E 'meglio evitarli del tutto, o concentrarsi su tirando fuori i motori. Unica eccezione sono i bombardieri biplano molto presto, come ad esempioPesce spada,Po-2 e i mi piace.

nemici specifiche degne di nota

Counter-tactics

L'attenzione Folgores sulla lotta di energia dovrebbe riflettersi nella strategia di macinatura desiderato. Compressore & motore sono la priorità assoluta. Aumentando l'accelerazione e la salita al massimo necessario per la maggior parte delle situazioni. I prossimi aggiornamenti sono liberi di scegliere per voi. Le nuove cinture sono sempre bello, ma quelli di default sono decenti. Motore della valvola a farfalla fin d'ora non ha alcun impatto sulle prestazioni.

La storia della creazione e l'uso di combattimento

Folgore in un uliveto

Il famoso asso italiano Maggiore Adriano Visconti volato Folgore, compreso il predecessore Macchi C.200 Saetta e il successore Macchi C.205 Veltro.

Alla fine del 1941, la più recente e più mortale Macchi MC.202 Folgore (Thunderbolt) ha iniziato a dotare le unità di 7 ° Gruppo, e all'inizio del 1942 Visconti iniziato a volare l'elegante, nuovo caccia sulle sortite foto di ricognizione su Malta. Nel corso di questi primi anni della guerra, un quasi rivolo costante di rifornimenti era tenuto a mantenere l'isola strategicamente vitale di Malta vivo e in hands:mid-June alleato 1942 ha visto due di questi convogli contemporaneamente tentare di rifornire l'isola da diverse direzioni. Operazione Harpoon - un convoglio da Gibilterra - è stato coordinato con il funzionamento vigoroso da Alessandria. Entrambi i convogli si sono opposti dalle forze dell'asse e il 15 giugno, nella battaglia aerea sopra Operazione Harpoon che sarebbe diventato noto come la Battaglia di Pantelleria, Visconti abbattuto un Bristol Blenheim. Il 13 agosto, durante una ricognizione sortie due aerei, Visconti e il suo gregario erano saltati da quattro RAF Spitfire. Visconti impegnata e abbattuto due Spitfire, permettendo il secondo M.C.202 per completare la sortita. Egli è stato assegnato un altro Medaglie d'Argento per la sua abilità e coraggio.

Visconti servito in Grecia, prima di essere promosso a Capitano e prendendo il comando della 76a Squadriglia del 54 ° Stormo è stato distribuito in Tunisia nel marzo del 1943. Nei brevi settimane di combattimenti che hanno portato fino alla resa all'asse Maggio, Visconti è stato accreditato con due Spitfire e un P-40, così come diverse altre vittorie probabili. La condivisione di una cabina di guida stretta con un collega pilota, Visconti sfuggito l'avanzata alleata volando alla Sicilia. Data la sua ricchezza di esperienza svolgimento ad alta velocità, la luce del giorno voli di ricognizione su Malta, Visconti fu affidato il comando della 310a Squadriglia Caccia Aerofotografica, una squadriglia di ricognizione di recente formazione dotata modificata Macchi C.205 Veltros (levrieri) che si basavano est di Rome.[1]

Visconti rimane una figura controversa a causa del suo allineamento politico con la Repubblica Sociale Italiana Mussolini's.

Screenshot e fan art

Skinse mimetizza per la M.C. 202 da live.warthunder.com.

Custom Skin aereo - vicino screenshot

Altre informazioni (link)

Riferimenti

  1. Un estratto da asso del mese - gennaio - Maggiore Adriano Visconti, scritto da Mark Barber, Guerra Thunder Storico Consulente alias Wafu Vasco.

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Fighters Messerschmitt
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Simulatore

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Simulatore

portico Realistico
Simulatore

Icon-country-der.png M.C.202
Nazione Germania
Genere Combattente
Stile di lotta Energia lotta

   Metric✓       Imperial   

   Metric       Imperial✓   

Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 2519 kg
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 2769 kg
Decollo peso ~ 3070 kg
Ala Area ~ 17 m²
# Flap posizioni 3
aereo>Numero di motori 1
rettificate>Viaggi d'aria no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca no
Statistiche
Potenza per motore 1020 CV
WEP Durata infinito
fuori>velocità massima ~ 599.98 km orari a 6000 m
Il rateo di salita ~ 25.60 m/s
velocità salita ottimale ~ 252,00 kph
Ruotare TIME ~ 21.65 s
Carico alare (Vuoto) ~ 150.00 kg/m²
Caratteristiche
essenziale>Peso vuoto ~ 5553 lb
carburante>Peso a vuoto + di carburante ~ 6105 lb
Decollo peso ~ 6768 lb
Ala Area ~ 181 ft²
# Flap posizioni 3
aereo>Numero di motori 1
rettificate>Viaggi d'aria no
aerei>ARRESTOR Attrezzi da pesca no
Statistiche
Potenza per motore 1020 CV
WEP Durata infinito
fuori>La velocità massima ~ 372,81 mph a 19685 m
Il rateo di salita 83.99 ft/s
velocità salita ottimale ~ 156,59 mph
Ruotare TIME 21.65 s
Carico alare (Vuoto) ~ 30.72 lb/ft²
Armi principali
2 xBreda SAFAT 12,7 millimetri 400 RPG
2 xBreda SAFAT 7,7 millimetri 500 RPG
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 805 km orari
LMIT attrezzi da pesca 360 km orari
Flaps combattimento 480 km orari
Max static + G's ~ 26
Max -G's statici ~ 10
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <400 kph
Timone <400 kph
ascensori <420 kph
calore>Termosifone > 230 km orari
Limiti
in cui viene visualizzato l'avviso 'Red-lining' limite massimo di velocità 500 mph
LMIT attrezzi da pesca 224 mph
Flaps combattimento 298 mph
Max static + G's ~ 26
Max -G's statici ~ 10
title="Velocities Le velocità ottimali
alettoni <249 mph
Timone <249 mph
ascensori <261 mph
calore>Termosifone > 143 mph
Controllo manuale
mixer è controllabile
Intonazione è controllabile
nessun passo automatica
Radiatore (acqua) è controllabile
Radiatore (olio) non è controllabile
Olio e acqua uses Controllo radiatore combinato
Compressore non è controllabile
turbocompressore non è controllabile
impostazioni compressore 1
Altezza ottimale
4700 m
15420 ft
100% Enginepower 1100 HP
emergenza guerra>WEP Enginepower 1236 CV
* Attenzione questo è ancora in fase di test e può essere corretto. Prendete le informazioni con un grano di sale (dati da 1.57 versione iniziale)